Hybridtechnologie besitzt großes Zukunftspotential

Vor einigen Jahren noch war die Hybridtechnologie reine Zukunftsmusik und wurde allenfalls im Rahmen von Studien präsentiert. Dies hat sich geändert, die Hybridtechnologie scheint jetzt in der Wirklichkeit angekommen und kann auch von Privatkunden erworben werden. Seit der Erfindung des Otto Motors ist die neue Hybridtechnologie ein Meilenstein in der Entwicklung. Vielen ist nicht bekannt, dass es schon seit etwa dem Jahre 1830 ein Elektroauto gegeben hat, welches aber zu der damaligen Zeit durch den Ottomotor recht schnell verdrängt wurde. Im Vergleich zu westlichen Automodellen waren japanische Wissenschaftler der Entwicklung, was Hybride Fahrzeuge angeht, wieder einen Schritt voraus. In Japan gibt es nämlich einige Serienmodelle schon etwas länger zu kaufen, als im Westen.

Japan war ein Pionier der Hybridtechnologie

Auch die in Japan verwendete Technik deckt sich nicht mit der des europäischen Standards. Vielmehr gibt es Abstufungen und Varianten von milden Hybridmotoren bis hin zu sehr starken Modellen. Der Mix eines standardmäßigen Diesel-oder Benzinmotors zusammen mit einem Elektromotor stellt die häufigste Form eines Hybridmotors dar. Wenn zusätzlich noch Brennstoffzellen oder Batterien verbaut sind, macht es die Hybridtechnologie auch möglich, elektrische Energie zu speichern. Bereits im Jahre 1969 griff General Motors die Idee zur Entwicklung eines Hybrid wieder auf. Nachdem die Japaner vier Jahre später mit ersten Tests nachzogen, ließ sich Deutschland jedoch etwas länger Zeit. 1986 begann Audi mit der Produktion erster Hybridmotoren und positive Aussichten der Technologie ließen auch andere Hersteller schnell nachziehen.

Mikro-Milder-und Strong Hybrid

Es werden heute grundsätzlich drei verschiedene Hybridtypen unterschieden. Fisker Automotive ist Vorreiter im Bereich der Hybridtechnologie. Der so genannte Mikro Hybrid ist mit einem Start-Stop System ausgestattet, welches beispielsweise an einer roten Ampel den Motor stoppt und durch Betätigen der Kupplung wieder startet. Der milde Hybrid ist eine Kombination aus einem integrierten Starter- Generator plus Verbrennungsmotor, wobei der Generator den Platz von Schwungrad und Anlasser einnimmt. Beim Strong Hybrid ist das ganz ähnlich, allerdings nur mit einer Leistung des Elektromotors von bis zu 75 KW. Umgerechnet ergibt sich aber hierdurch eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 20 %. Mit den Hybridtechnologien wurden endlich Wege gefunden, um Umweltbelastungen durch Fahrzeuge wirksam zu begegnen.

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Sicherheit durch klare Sicht

Der Verschleiß hochwertiger Wischerblätter ist geringer, das Gummi hält den Witterungseinflüssen besser stand und die Wischerleistung genügt hohen Ansprüchen. Neue Scheibenwischer kaufen Sie alleine aus dem Grund, dass Sie sich und andere schützen wollen. Die klare Sicht auf den Straßenverkehr ist die Grundvoraussetzung, um jederzeit schnell reagieren zu können. Scheibenwischer erfüllen nicht nur bei Regen ihre Funktion. Bei kühlerem Wetter setzt sich häufig feuchter Beschlag von außen auf der Scheibe ab. Erst wenn die Heizleistung des Fahrzeugs nach dem Start richtig angelaufen ist, lässt sich das durch die Lüftung vermeiden. Bis zu diesem Punkt kommt es auf intakte Wischerblätter an, die auch den feinen Feuchtigkeitsfilm ohne die Sicht einschränkende Streifen entfernen können. Umso wichtiger ist es, dass Sie Scheibenwischer kaufen, die über ein gut anliegendes Wischergummi auch bei niedrigeren Temperaturen verfügen.

Verschleiß und Austausch

Scheibenwischer sind Verschleißteile. Sie müssen jede Witterung überstehen und den Wechsel von Frost und sich aufheizender Scheibe ohne Brüche im Wischergummi mitmachen. Ein Austausch der Wischerblätter ist auch bei wenig Beanspruchung unvermeidbar und Sie sollten in regelmäßigen Abständen neue Scheibenwischer kaufen. Je besser die Qualität der Scheibenwischer dabei ist, desto länger ist die Dauer der Austauschintervalle. Qualitativ gute Scheibenwischer überstehen deutlich längere und härtere Anforderungen als Billigprodukte. Dazu gehören auch Belastungen durch das Wischen über teilweise noch mit Eis bedeckte Scheiben und der Einsatz bei Autobahnfahrten, um Schmutz und Insektenrückstände mithilfe der Scheibenwischanlage zu entfernen.

Qualität zahlt sich aus

Wenn Sie neue Scheibenwischer kaufen, ist dies eine Entscheidung zu Ihrer eigenen Sicherheit. Wählen Sie dabei hochwertige Produkte, die Ihnen auch bei starker Beanspruchung dauerhaft ein einwandfreies Sichtfeld auf den Straßenverkehr garantieren können. Diesen Anspruch erfüllen nur Qualitätsprodukte, deren Vorteile in ihrer Langlebigkeit und höheren Belastungsstufe liegen.

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Darauf sollten Sie beim Kauf achten

Damit man beim Kauf der Autobatterie nichts falsch macht, sollten Sie sich zuvor gründlich erkundigen, welche Batteriestärke Ihr Auto mindestens benötigt. Dies können Sie im Handbuch oder gar auf der bisher eingebauten Batterie nachlesen, wobei die Batteriestärke ruhig etwas höher ausfallen darf. Mit Diesel betriebene Motoren benötigen hingegen spezielle Batterien, wobei bei gleicher Kapazität dennoch eine höhere Stromstärke erzeugt werden kann. Teilweise ist sogar ein maximal möglicher Anlassstrom mitangegeben, der den Kauf noch einfacher gestalten kann. Für welchen Hersteller Sie sich entscheiden, bleibt ganz Ihnen überlassen, da dieser nicht von Bedeutung ist.

Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselmotoren

Grundsätzlich kann man sagen, dass der innere Aufbau einer Starterbatterie bei Benzin- und Dieselautos gleich ist. Dennoch sollten Sie beachten, dass die Autobatterie beim Dieselauto über eine höhere Kapazität verfügen sollte, um dem höheren Energiebedarf decken zu können. Schließlich muss die Batterie bei einem Dieselauto nicht nur den Strom für das reine Starten, sondern auch für das Vorglühen bereitstellen. Durch die Vorglühanlage wird die angesaugte Luft im Brennraum erwärmt, sodass sich der eingespritzte Kraftstoff bei Dieselmotoren leichter entzünden kann. Gerade in sehr kalten Wintern kann dies oftmals ein großes Problem darstellen, da entweder die Batterie zu schwach oder der Dieseltreibstoff eingefroren sein kann.

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Mitfahrgelegenheit

Die Welt bereisen mit der Mitfahrgelegenheit Europa bietet sich durch seine einzigartige geografische und kulturelle Dichte hierzu gerade an und dieser Artikel soll zu alternative Gedankengänge im Themenbereich Reisen durch eine Mitfahrgelegenheit  anregen. Durch diese einfache wie geniale Idee ist es machbar mehrere tausend von Kilometern ohne Auto für einen kleinen Preis zurückzulegen. Aus eigenen Erfahrungswerten lässt sich folgende Faustregel die eine faire Basis darstellen damit alle teilnehmenden Personen gleichmäßig Ihre Kosten decken: fünf Euro pro zurückgelegten einhundert Kilometern bezahlt jeder mitfahrende Interessent/in.

Soziale Mitfahrgelegenheit – Community Faktor

Hinsichtlich neuen Menschen kennenlernen bieten Mitfahrzentralen ebenfalls eine Menge Vorteile. Denn während man im heutigen Alltag für gewöhnlich an einander vorbeigeht bzw. vorbeifährt entwickeln sich auf einer Mitfahrgelegenheit meist innerhalb von Minuten ab der Abfahrt interessante Gespräche zwischen den Reisenden auf der Vorder-  als auch auf der Rückbank im Autofahrzeug. Bei einem gemeinsamen Trip von Düsseldorf nach München ist es machbar auf diesem Wege in kürzester Zeit neue Kontakte mit Freundschaftscharakter oder mehr zu knüpfen.
Platz für Mitbringsel ist ebenfalls in jedem neuen Kraftfahrzeug ausreichend vorhanden, denn die Autohersteller kalkulieren bei Ihren Modellen vernünftigen Stauraum proportional zu den Insassenplätzen ein. Das Szenario von eingedrückten Beinen mit wenig Sitzkomfort ist Vergangenheit. Wer selbst auf den Geschmack gekommen ist den Selbsttest zu wagen und ein Angebot zum Mitfahren zu offerieren dem hilft diese Liste das ideale Herstellermodell finden.  Insgesamt fiel der Test auf sieben unterschiedliche Typen mit perfekter Ausstattung für jede Art von Autofahren über weite Distanzen.

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Schattiges Plätzchen finden

Geht es darum, das Auto vor übermäßiger Sonneneinstrahlung zu schützen, so ist dies am ehesten dann möglich, wenn der Wagen möglichst wenig dem Sonnenlicht ausgesetzt wird. Hierbei ist es sehr hilfreich, wenn der Wagen ein Garagenfahrzeug ist oder wenn der Wagen während der Mittagszeit in einem schattigen Plätzchen abgestellt wird. So wird sichergestellt, dass die Fahrzeuginnentemperatur relativ niedrig bleibt.

Scheibenfolien wirken Wunder

Eine andere Möglichkeit, sich vor der Sonne zu schützen, besteht im Anbringen von Scheibenfolien oder Sonnenrollos. Diese sind in jedem Zubehörhandel für Autoteile erhältlich. Der Vorteil von Scheibenfolien ist, dass diese vorübergehend in der Mittagszeit auf die Frontscheibe angebracht werden können. Fährt man dann los, so entfernt man einfach die Folie von der Scheibe. Will man sich permanent gegenüber der Sonne schützen, so kann man Sonnenrollos installieren, die die Scheiben abdunkeln. Aus gesetzlichen Gründen kann man dies aber nur mit den hinteren Scheiben im Auto tun. Der beste Schutz vor einer zu starken Erwärmung ist gegeben, wenn man beide Mittel kombiniert, wenn das Auto still in der Sonne steht. Zusätzlich ist es sinnvoll ein weißes Tuch auf die Heckscheibe zu legen, damit sich diese nicht aufwärmt. Im Winter lohnt es sich ebenfalls eine Frontscheibenabdeckung zu verwenden. So verhindert man, dass das die Frontscheibe zufriert. Man kann es sich dann ersparen, morgens Eis zu kratzen und die Lüftung auf Hochtouren einzuschalten, was bekanntlich viel Sprit kostet.
Wie diese Maßnahmen zeigen, kann man den eigenen Wagen vor übermäßigem Sonne- und Kälteeinfluss durch die Verwendung der richtigen Zubehörteile schützen.

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Die unabdingbare Versicherung für das eigene Auto

Die Haftpflichtversicherung für das eigene Auto deckt alle Schäden ab, die Sie eventuell beim Fahren mit Ihrem Kfz verursachen könnten. Wenn Sie eine solche Versicherung abschließen, sollten Sie ein besonderes Augenmerk auf die Deckungssumme legen. Denn bereits hier wird Ihnen sehr schnell ersichtlich, dass Sie einen ausreichenden Deckungsschutz benötigen. Liegt dieser unter 10 Mio. Euro sollten Sie die Finger von dieser Versicherung lassen. Vor Abschluss einer Haftpflichtversicherung für das eigene Auto ist es zudem ratsam, dass Sie einen Vergleich der verschiedenen Anbieter durchführen. denn nur so ist gewährleistet, dass Sie die optimale Versicherung für Ihr Auto für sich beanspruchen können.

Was sollte die optimale Kfz-Haftpflichtversicherung für Sie unbedingt beinhalten?

Wenn Sie ein Auto bei der Zulassungsstelle anmelden möchten brauchen Sie auf jeden Fall eine (elektronische) Bestätigung Ihres Versicherers. Denn diese ist gesetzlich vorgeschrieben und diese benötigen Sie auch. Direktversicherer bieten oft monetäre Vorteile bei gleicher Leistung. Die Kostenvorteile aufgrund niedriger oder fehlender Filialdichte geben sie oft gerne an ihre Kunden weiter. Dies ist für Sie natürlich von Vorteil, denn gerade im Bereich der Kfz-Haftpflichtversicherung kann davon ausgegangen werden, dass Sie eher selten mit einem tatsächlichen Versicherungsfall zu tun haben werden.

Notwendig und sinnvoll

Eine Kfz-Haftpflichtversicherung ist bei der Zulassung eines Fahrzeugs nötig und auch sinnvoll. Sie sollten jedoch vor Abschluss eines Vertrags auf die Leistungen der einzelnen Anbieter eingehen und sich dann dementsprechend entscheiden. Direktversicherer können – müssen aber nicht – bei gleicher Leistung durchaus günstiger sein. Letztendlich ist es auch Geschmackssache, ob Sie lieber einen Direktversicherer oder eine herkömmliche Gesellschaft wählen.

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Ladevolumen und andere Tücken

Wenn der Nachwuchs kommt, sehen sich Eltern gezwungen das lieb gewonnene Auto bei Plattformen wie carsale24 zu verkaufen, um im wahrsten Sinne des Wortes “mehr Platz zu schaffen”. Und damit fängt es an, denn das Kofferraumvolumen ist das Hauptkriterium vieler Elternpaare. Kinderwagen, Urlaubsgepäck und der Einkauf für vier oder mehr Personen, das alles sind Dinge, die fortan verstaut werden wollen. Dabei ist selbst der größte Kofferraum nur dann den Aufpreis für ein höherklassiges Automodell wert, wenn auch auf die Höhe der Ladekante geachtet wird. Wer 600 Liter Ladevolumen sein eigen nennt, beim ständigen Ein- und Ausladen aber einen Meter hoch hieven muss, der hat nicht lange Freude an seinem neuen Fahrzeug.

Kombi oder Mini-Van?

Ein weiteres Kriterium bei der Wahl des richtigen Autos sind flexible Sitzsysteme, die das Ladevolumen des Fahrzeugs im Bedarfsfall verdoppeln. So bleibt nicht nur die praktische Möglichkeit, sperrige Gegenstände aus dem Baumarkt zu transportieren, sondern auch Familienausflüge, an denen vielleicht auch Oma und Opa teilnehmen möchten, planen. Da flexible Sitzsysteme meistens der Mini-Van-Klasse vorbehalten sind, sollte man einen Aufpreis gegenüber einem Kombi, höheren Spritverbrauch einbeziehen und kalkulieren, ob sich die Angelegenheit lohnt. Familien, die nur einmal im Jahr über die Sommer nach Italien fahren, sind mit einem verbrauchsarmen Kombi womöglich besser bedient. In beiden Fällen aber, ist auf genügend Stauraum und Ablageflächen für Eltern und Kind zu achten. Bekanntlich nehmen Kinder gerne auch mal ein ganzes Sammelsurium an Spielsachen, Büchern und Stiften mit auf Reisen. Ärgerlich wäre es da, wenn sich Filz- und Buntstifte im Polster verteilen, weil einfach kein Schubfach vorhanden ist, in dem man sie aufbewahren könnte.

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Dachboxen bieten zusätzlichen Stauraum

Eine praktische und gleichzeitig sicher Alternative für den Transport von Gepäck aller Art sind Dachboxen. Sie sorgen für mehr Stauraum, indem man sie einfach auf dem Dach des Autos anbringt und mit kleineren Gepäckstücken beladen kann. Besonders für den Transport der Skiausrüstung sind Dachboxen gut geeignet, doch das Angebot an Modellen ist dabei schon fast unüberschaubar. Vor dem Kauf ist es dabei sehr sinnvoll sich entsprechend beraten zu lassen. Wichtig beim Kauf einer Dachbox ist das jeweilige Befestigungssystem, das unbedingt mit dem verwendeten Fahrzeug kompatibel sein muss. Für die Befestigung auf dem Autodach ist dazu ein Grundträger notwendig. Dabei ist zu beachten ob das Auto mit einer sogenannten Regenrinne oder einer Reling ausgestattet ist.

Beim Kauf einer Dachbox unbedingt auf folgende Merkmale achten:

• Eine Dachbox besteht aus einem Paket mit der eigentlich Box und dem entsprechendem Trägersystem. Da die Trägersysteme für das jeweilige Fahrzeug spezifisch ausgelegt sind, sollte man sich nach dem passenden Modell erkundigen. Hierzu kann im Fachhandel oder in Werkstätten nachgefragt werden.
• Beim Kauf einer Dachbox auf Prüfsiegel achten, sie stehen für Sicherheit und Qualität. Vorsicht vor Billigprodukten, hier bestehen die Zurr-Ösen in vielen Fällen aus Kunststoff, welche oftmals größeren Belastungen nicht standhalten können.
• Erkundigen sollte man sich ob die Dachbox problemlos alleine angebracht werden kann, oder lieber eine Fachwerkstatt zu Rate gezogen werden sollte. Die Box muss während der Fahrt absolut fest sitzen, da sie sonst verrutschen könnte und zu einer potenziellen Gefahrenquelle werden könnte.
• Beim Kauf nachfragen, ob es beim Beladen der Box etwas zu beachten gibt (z.B. zulässige Dachlast und Fassungsvermögen).
• Vor einem Kauf kann man sich vorab z.B. im Internet über mögliche Dachbox-Modelle informieren. Einige Fachzeitschriften führen fasst jedes Jahr umfangreiche Tests durch, hier lassen sich gute von schlechten Modellen trennen, außerdem wird auf mögliche Schwachstellen hingewiesen.

Bei der Verwendung einer Dachbox auf dem Auto sollte man beachten, dass sich das Fahrverhalten ändert, weil sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs verlagert hat. Grundsätzlich sollte man sich an die jeweiligen Herstellerangaben halten.

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So tricksen die Hersteller

• Ein besonders beliebtes Mittel ist das Fokussieren auf den Basispreis, denn dieser ist wie bereits erwähnt weiterhin sehr erschwinglich. Auf die zusätzlichen Kosten wird hingegen eher selten eingegangen bzw. werden diese geschickt verborgen.

• Als ein prominentes Beispiel lässt sich der VW-Polo anführen. Dieser kostet in der Grundausstattung ca. 12.500 Euro und könnte somit als ein faires Angebot eingestuft werden. Günstiger an ein eigenes Fahrzeug kommt der interessierte Autokäufer nur, wenn hier geklickt wird. Der Polo kann jedoch zu dem ausgewiesenen Preis lediglich in der Farbe Weiß erstanden werden. Wird eine andere Lackierung erwünscht, so fallen schnell weitere 150 bis 450 Euro an. Eine Klimaanlage, die normalerweise als eine Selbstverständlichkeit angesehen wird, kann mit zusätzlich mindestens 940 Euro erstanden werden. Auch andere Reifen kosten extra.

• Selbst Kleinigkeiten wie z.B. ein Zigarettenanzünder sind nicht in allen Basismodellen bei den großen Herstellern mit inbegriffen.

• Werden diese Aspekte berücksichtigt, so kann von einer gezielten Irreführung gesprochen werden. Auf manche Zusätze kann der Autofahrer nur schwer verzichten, wenn er bereits zu einem Autokauf verführt wurde.

Eine Alternative bietet sich auf dieser Website an, denn dort lassen sich Preisvergleiche mit fertigkonfigurierten Modellen anstellen.

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Der neueste Coup der Toyota-Tochter ist der Lexus LFA, der den üblichen Verdächtigen der Sportwagenwelt – Ferrari, Lamborghini und Porsche – mächtig einheizen soll. Das erste Serienmodell des LFA wurde im Herbst 2009 auf der Tokyo Motorshow vorgestellt. In den weltweiten Verkauf ging der sportliche Japaner einige Zeit später, nämlich Ende 2010. Dass der LFA ein Supersportwagen ist, beweist bereits ein Blick auf die groben Daten des Wagens: 412 kW (560 PS) bei 8700/min, 480 Nm bei 6800/min, von 0 auf 100 in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 325 km/h. Um bei seinem vergleichsweise geringen Gewicht von 1485 Kg den richtigen Grip zu behalten, benötigt der LFA natürlich auch die geeigneten Reifen. Der Hecktriebler bekommt vorne Schluppen mit den Maßen 265/35ZR20 (95Y) und hinten 305/30ZR20 (99Y).

Streng limitiert

Da der Lexus LFA zum größten Teil noch von Hand produziert wird, ist das Produktionsvolumen auf gerade einmal 500 Stück begrenzt. Kein Wunder also, dass der Supersportler heiß begehrt ist. Im März 2011 wurde auf dem Autosalon in Genf eine noch exklusivere Sonderedition mit Nürburgring-Performance-Paket vorgestellt. Dieses Modell ist auf 50 Exemplare limitiert und hat noch einmal mehr Power bekommen, nämlich 7 kW bzw. 10 PS, und wiegt 5 Kilo weniger als die Serienversion. Teil des Performance Paketes sind eine optimierte Aerodynamik, andere Räder mit Spezialreifen und es gibt besondere Lackierungen in den Farben Schwarz, Weiß, Orange und Mattschwarz. Wer sich einmal ein Bild vom Können des japanischen Sportlers machen will, der sollte sich folgendes Video ansehen:

Selber Sportwagen fahren

Wenn man sich anschaut, wie viel Power in dem Lexus LFA steckt, würde man am liebsten selber einmal auf dem Fahrersitz Platz nehmen. Doch wie es bei limitierten Auflagen ist, befinden sich die bereits verkauften LFA im Besitz eines erlauchten Kundenkreises, die ihre Wagen vermutlich nicht teilen möchten. Als Alternative kann man auch einen anderen Supersportwagen wie zum Beispiel einen Lamborghini mieten und mit einem der Traumwagen aus Italien das ultimative Fahrerlebnis kennen lernen.

Screenshot: www.lexus.deÄhnliche Berichte:

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